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通过配置吸引年轻人 广汽丰田威兰达车型分析导

更新时间:2021-01-29 06:42

  最近,广汽丰田威兰达正式上市,全系售价区间为17.18-24.18万元,分为2.0L和2.5L双擎两套动力与两驱四驱不同组合共计12款车型。威兰达基于TNGA-K平台打造,填补了广汽丰田在紧凑型SUV领域的空白,作为RAV4荣放的姊妹车型,该车在定价上比后者略低,而在车型的分布上却更加丰富,给消费者选择时带来了一定的困扰。今天我们以2020款双擎2.5L两驱尊贵版(下称威兰达)实车为例,为大家稍作车型介绍,同时也分析下最具性价比的车型。

  一、基于TNGA-K平台,是RAV4荣放的姊妹车型,但在外型上有明显不同

  四、搭载2.0L+10CVT/2.5L双擎+ECVT两种动力总成,提供前驱、适时四驱和电动四驱

  威兰达在外型上避免了与RAV4的雷同,外型是全新设计的,非小改而来,看起来时尚气息更加浓厚。车身颜色方面,除了提供铂金珍珠白、墨晶黑、欧泊银、墨玉蓝、海钻蓝和琥珀棕共6种纯色,还提供铂金珍珠白黑双色、墨晶黑银双色、欧泊银黑双色、墨玉蓝银双色、海钻蓝黑双色和琥珀棕银双色,共6种双色车身可选,从配色上来说也是煞费心思。

  威兰达前脸采用了与大哥汉兰达非常相似的梯形进气口,内部的网格采用拉伸状蜂窝结构。上方还有一层较细的格栅连接左右头灯和中央的车标。双擎版车标加入了蓝色元素点缀,以此强调新能源身份属性。

  全系标配LED近远光灯,大灯造型狭长锐利,与分体式上格栅柔和相融,从视觉上营造出“开眼角”的效果。前大灯带有LED投射功能,配合LED日间行车灯有着非常不错的照明效果。

  侧腮部分采用立体感很强的通风道样式,但内部却是封闭式网状饰板,并不能起到通风效果。LED车前雾灯也被布置于此,并加入了镀铬条的点缀。

  侧面造型,威兰达与RAV4荣放的相似度非常高,前后悬垂对称,发动机舱长度较为短促,座舱的长度很充分。车身采用较多犀利线条刻画,保留了大部分丰田FT-AC概念车的元素。轮拱采用了黑化的梯形造型,体现了一定的野性。

  车身尺寸长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,与RAV4荣放相比长度增加了65mm,但主要是前后保险杠的差异。整车的几何尺寸在同级中处于中上游水平。

  外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳组成的全黑造型,看起来非常酷炫,还设有点阵式LED转向补偿灯。功能上,支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能,但并未配备侧置摄像头,整体功能性还是较为丰富实用的。

  门把手采用较粗的镀铬条装饰,提升精致度。前排支持无钥匙进入,365bet但怪异的是触控点位于把手的前端上缘,并不顺手。

  前后轮规格均为225/60 R18,搭配“V”字形双五辐式铝合金轮毂,匹配的是优科豪马的Bluearth-XT系列轮胎,可以降低油耗和噪音。

  尾部造型相对平淡,没有采用时下流行的贯穿式尾灯,两侧尾灯造型扁平,被贯穿车标的镀铬条连接。牌照框区域是内凹的梯形造型,与车头形成呼应。保险杠采用了双层造型,很有个性,底部双边共双出排气管布局同样被一道镀铬条连接,整个车尾的横向层次感非常丰富。

  尾灯造型宽大扁平,内部灯带呈“C”字形,内部加入银色镀铬条装饰,并与尾部中央的镀铬条相连,提升大灯的档次感。

  车厢内部,威兰达内饰布局与RAV4荣放保持一致,“T”字形中控台与10.1英寸的“大屁股”悬浮式中控屏都熟悉的样式,中控台采用浅色皮质包裹,提升档次感。

  三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,尺寸适中握感舒适。左右横辐上的多功能按键分别控制多媒体和自适应巡航系统。

  仪表盘采用双圆盘+行车电脑的经典组合,显得比较传统,可以看到左侧的仪表盘已经简化为能量输出的区间范围,便于驾驶者掌握能量输出状态。中间4.2英寸彩色行车电脑(高配车型为7英寸)可以显示驾驶辅助的各项信息。

  10.1英寸中控触摸屏采用悬浮式布置,厚重的造型类似于老式的台式电脑,引来不少网友吐槽。屏幕UI界面简单清晰,色调也偏冷,不至于过分吸引注意力,支持百度CarLife手机互联,使用起来还算方便。

  中控屏下方保留有传统的空调控制面板,采用旋钮+按键的组合控制方式,两侧硕大的空调控制旋钮采用镀铬装饰,更具精致感,阻尼设定很合适,使用起来手感不错。可以看到这台车配置了座椅通风和加热功能。

  挡杆造型短小粗壮,左侧设有驾驶模式调节调节和EV纯电模式按键,还设有自动驻车和电子手刹按键。挡杆前方设有可放置手机的开放式储物格,并配备有USB接口和12V电源。

  中央扶手箱内部够宽够深,上层的储物板能起到分层的作用,内置有12V电源接口,前方配备有两个带限位器的水杯槽。

  除此之外,中控台还设有多个凹槽,可放置手机或其他小物件,进一步丰富了前排的储物能力,这样的使用场景符合日常需求。

  前排座椅采用双色拼接皮质,档次感更加足。采用仿皮+真皮混搭材质,填充物饱满厚实,保证了乘坐的适度。坐垫和靠背的侧向支撑都做得很充分,有一定的包裹性。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(4向)、腰部(2向)电动调节,而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节,前排座椅均配备有加热和通风功能,非常人性化。

  后排座椅材质与前排相同,填充物同样很饱满,可以看到后排左右座椅都考虑到了侧翼支撑,使两侧的座椅看起来很像独立的座椅,保障了后排乘客的舒适度。当然,这样的设计会降低中间乘客的舒适性。空间方面,侃弟身高175cm,头部和腿部的空间都很宽裕。设置了可翻折的中央扶手,带两个开敞式的杯架。

  后排配备有地台式空调出风口和两个USB接口,地台的隆起度不算太高,对腿部影响不大。

  尾箱空间宽敞,内部空间很平坦,常规状态下容积达到580L,足够长途旅行载物需求。第二排座椅支持4:6比例放倒,折叠后与地板基本齐平,空间非常实用。地板下方配置了非全尺寸备胎和换胎工具。

  动力方面,提供燃油和混动两种版本,前者搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩为209Nm/4400-5000rpm,匹配模拟10速CVT无级变速器。后者搭载2.5L自然吸气+永磁同步电机组成的混合动力系统,系统最大功率为160kW(218Ps),综合最大扭矩为221Nm,匹配E-CVT电子无级变速器,另外混动的四驱版车型还增加了一台40 kW的后桥电机,混动系统的电池依然是丰田惯用的镍氢电池。

  底盘方面,采用前麦弗逊独立式+E型多连杆独立式的悬挂组合。2.0L车型提供前置前驱和前置四驱(适时四驱)方式,而2.5L混动车型提供前置前驱和前置四驱(电动四驱)方式,底盘布局的适用性比较高。

  配置方面,威兰达分为7款2.0L和5款2.5L双擎共计12款车型,车型看似复杂,但我们暂时抛开两驱和四驱的不同,简单归纳为领先版、豪华版、尊贵版和科技版共四个版本来看,就会清晰很多。下面我们先从2.0L车型开始分析。

  入门版2020款2.0L两驱领先版售价为17.18万元,中配版2020款两驱豪华版售价为19.78万元,价格贵了2.6万元,配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮+真皮混搭座椅、主驾驶座椅高低调节(4向)及腰部调节(2向)、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、百度CarLife手机互联、语音识别控制系统、后排两个USB接口、6扬声器、自适应近远光灯、自动空调和温度分区控制。侃弟认为花费2.6万元获得以上配置绝对是物有所值的,尤其是10.1英寸中控屏极大提升了用车感受,而无钥匙启动和无钥匙进入等舒适性配置也提升了用车的便利性,性价比非常高。

  高配版2020款2.0L两驱尊贵版售价为21.08万元,价格比中配版贵了1.3万元,配置上多出了规格为235/55 R19的轮圈、电动尾门(带感应功能和位置记忆)、真皮方向盘、前排座椅加热及通风、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。以上配置均不影响实际用车,中配版配置已足够丰富,所以为此花费1.3万元并不划算。

  顶配版2020款2.0L两驱科技版售价为21.18万元,价格比高配版贵了1000元,配置上多出了并线全景影像、倒车车侧预警、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示、内后视镜流媒体后视镜。但同时,顶配版少了电动尾门(带感应功能和位置记忆)、真皮方向盘、仿皮+真皮混搭座椅、前排座椅加热及通风、外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠。从这里可以看出,科技方面的配置有所增加,但舒适性的配置有所减少,两者的差价其实并不大,消费者可以自己的偏好来选择。

  最具性价比的是豪华版,可根据用车需求选择19.78万元的两驱版或20.68万元的四驱版。当然,由于2.0L的动力性一般,我们重点推荐两驱豪华版。

  由于2.5L双擎版本与2.0L燃油版本相比主要是动力系统上的差异,配置方面相差无几,具体的配置差异参考以上的2.0L车型对比即可。

  2.5L双擎车型结论:最具性价比的同样为豪华版,可根据个人需求选择22.78万元的两驱版或24.08万元的四驱版。由于2.5L双擎版采用的是电动四驱模式,增加了后桥电机使得动力输出充足,而且两者差价只有1.3万,我们重点推荐四驱豪华版。

  面对威兰达,很多人第一反应是想知道它与RAV4到底有啥区别。除了外型上的差异,两者在硬件上的相似度确实很高,不过威兰达在车型配置上更加细分,除了入门版两驱领先型价格更低,它的豪华版与RAV4的尊贵版配置相当,价格略低。再有就是在2.5L双擎上,5款车型只有唯一的四驱版,对于市场把握更准确。另外,威兰达增加了科技版车型,增加了电子配置而减少了舒适性配置,用以吸引年轻用户。总体来看,威兰达很像对RAV4有针对性的改进,很有可能更符合中国市场的本土需求。

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