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365bet操控自如西玛的过弯性就是这么给力

更新时间:2021-03-25 12:47

  自上市以来,西玛凭借着与生俱来的动感激情和完美颜值不断地冲击着我们的感官世界,而西玛精准的激情赛道驾控更是让它在新生代极客心中留下无法比拟的地位。

  今年6月,独具拉风范儿的西玛在北京八达岭航空基地上演了一场车飞比拼的视觉盛宴——拉风体验营。作为这场拉风盛宴的绝对主角,西玛在这两天的地空竞技中与直升机、动力伞、三角翼等的激情互动、365bet,比拼。在活动中西玛用速度、灵巧和精准的驾控把4DSC驾控性能套件体现得更加淋漓尽致,展现出的精准驾控性能也令人拍手叫绝。同时,西玛无以伦比的弯道操控也为体验者完美的呈现了一个挑战者的无畏。是什么让西玛敢和天空飞行者一较高下呢?在这里就不得不提西玛的“梯悬挂+ATC”组合,在这对黄金组合的完美配合下,西玛在这场地空对决中才能依然可以保持良好的过弯性和稳定性。

  西玛的“梯悬挂+ATC”组合由“梯形控制臂”独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统构成。其梯形控制臂独立后悬挂突破传统的“连杆”结构,让悬挂更扎实更坚固,带来超强刚性,并能有效抑制车辆在高速行驶时的车身晃动。此外,在悬挂上还配合加入了高刚性横向稳定杆用以提高车辆的稳定性。当汽车做剧烈运动时,高刚性横向稳定杆在保持自身刚性强度的前提下,会让西玛的车身悬挂变硬,在保持车身左右平衡的同时提升扭转刚性,强化对侧倾的抑制,进而提高整车在极限过弯时的操控性,也保证了车辆的安全行驶。

  当然,西玛良好的过弯性还少不了ATC主动循迹控制系统的帮忙,该系统可以通过感应驾驶员刹车、加速及方向盘转向动作,判断弯道轨迹,进而利用对个别车轮的主动制动,辅助贯彻驾驶员过弯意图,令车辆不会偏离弯道轨迹。

  对于普通车主来说,高速变道是一个难以完美解决的问题。但西玛以其独有的技术优势,关注着新生代极客的用车需求,在豪华、舒适的的驾乘体验以外,又以“梯形控制臂”独立后悬挂+ATC“的黄金组合提高西玛的过弯性能,让每次过弯都变成享受。因此,对于普通人而言,只需你的胆量再大一些、只需要你控制好转向角度及油门,其余的放心交给西玛就可以很好地应对行驶途中的每个弯道。想要完美过弯,就是那么简单!精准驾控,让高速变道零偏差。

  毫不夸张的说,作为东风日产“YOUNG NISSAN”战略的主力产品,有着拉风动感的外形、超越同级产品力的西玛一经上市就已经受到新生代极客的极大关注。相信在未来,随着越来越多消费者对西玛的了解,西玛一定会在中国中型运动轿车市场大放异彩,取得拉风的成绩。返回搜狐,查看更多

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